第十二屆汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍透露，華為在武漢有一個(gè)光電技術(shù)研究中心，總計(jì)有1萬(wàn)多人，該中心正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開(kāi)發(fā)出100線的激光雷達(dá)。迄今為止，高密度、高分辨率、低成本的車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)仍然是一個(gè)空白市場(chǎng)。
華為在最近新增多項(xiàng)專利信息，其中包括“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備”“控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車(chē)”。
無(wú)人駕駛板塊出現(xiàn)異動(dòng)
在消息公布后，無(wú)人駕駛板塊盤(pán)中出現(xiàn)異動(dòng)，東風(fēng)集團(tuán)旗下兩家公司東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)科技異動(dòng)最為明顯。
早在去年，東風(fēng)汽車(chē)就與華為在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)密切合作。據(jù)襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)，2019年4月2日，東風(fēng)汽車(chē)與華為在襄陽(yáng)簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。東風(fēng)公司將在汽車(chē)研發(fā)、檢測(cè)、出行等領(lǐng)域發(fā)揮實(shí)力，華為也將在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等方面的展示技術(shù)優(yōu)勢(shì)，于汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)5G無(wú)人駕駛計(jì)劃，雙方合作可謂雙贏。當(dāng)時(shí)東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)科技在短短不到12個(gè)交易日內(nèi)漲幅超過(guò)60%。
激光雷達(dá)需求進(jìn)入快速增長(zhǎng)期
在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)是其關(guān)鍵技術(shù)之一。按照高工智能汽車(chē)研究院發(fā)布的車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告，未來(lái)五年僅國(guó)內(nèi)車(chē)路協(xié)同示范項(xiàng)目對(duì)路側(cè)(高速公路)激光雷達(dá)的市場(chǎng)需求規(guī)模就接近20億元?？紤]到新基建及5G部署得較快，這塊細(xì)分市場(chǎng)的需求也將可能持續(xù)放大。
A股市場(chǎng)上已有公司涉及激光雷達(dá)領(lǐng)域。萬(wàn)集科技在6月份發(fā)布的定增預(yù)案中提到，公司擬募集9億元投入自動(dòng)駕駛汽車(chē)用低成本、小型化激光雷達(dá)和智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)、V2X-OBU和V2X-RSU等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的量產(chǎn)。
除了萬(wàn)集科技外，A股與激光業(yè)務(wù)有聯(lián)系的上市公司有20家以上，如光韻達(dá)、大族激光、聯(lián)贏激光、銳科激光、柏楚電子等。
華為多項(xiàng)專利曝光，“劍指”自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)等
天眼查APP顯示，近日，華為技術(shù)有限公司新增多項(xiàng)專利信息，其中包括“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備” “控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車(chē)”。
其中，“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備”與“控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”的申請(qǐng)日期分別在2017年6月和2017年4月，公開(kāi)日期均為2020年8月。
“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備” 的專利摘要顯示，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備。由于本發(fā)明實(shí)施例中，終端設(shè)備根據(jù)車(chē)輛外部環(huán)境數(shù)據(jù)和初始定位精度確定機(jī)動(dòng)車(chē)輛的目標(biāo)駕駛參數(shù)，所以目標(biāo)駕駛參數(shù)會(huì)隨車(chē)輛外部環(huán)境數(shù)據(jù)的不同而變化，進(jìn)而與外界環(huán)境相匹配，提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛的安全性。
“控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”的專利摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的控制智能汽車(chē)行駛方向的方法，能夠增強(qiáng)智能汽車(chē)在惡劣天氣下的控制穩(wěn)定性，提高智能汽車(chē)的安全系數(shù)。
“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車(chē)” 的專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車(chē)，涉及人工智能AI領(lǐng)域。
值得注意的是，天眼查APP顯示，此前，華為技術(shù)有限公司就公布了“一種自動(dòng)駕駛方法以及裝置”“車(chē)輛定位的方法、裝置、控制器、智能車(chē)和系統(tǒng)”等專利。
預(yù)計(jì)2023和2025年商用車(chē)和乘用車(chē)將迎來(lái)拐點(diǎn)
無(wú)人駕駛是目前人工智能技術(shù)最前沿和應(yīng)用最廣闊的方向。從基于機(jī)器學(xué)習(xí)和機(jī)器視覺(jué)算法，疊加5G和云計(jì)算的信息互通，到機(jī)器人操控的技術(shù)“大綜合”。無(wú)人駕駛的處理流程可劃分為：感知層、決策層、以及執(zhí)行層。通過(guò)傳感器接收到圖像視覺(jué)、雷達(dá)信號(hào)和地圖信息等，進(jìn)行分類(lèi)處理，再通過(guò)學(xué)習(xí)建模，由模型處理傳感器等數(shù)據(jù)、識(shí)別路況、預(yù)測(cè)車(chē)輛和其他對(duì)象的行為，最終作出車(chē)輛行為決策，并結(jié)合電子機(jī)械技術(shù)作出執(zhí)行。
對(duì)比人類(lèi)駕駛員，攝像頭相當(dāng)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的眼睛，毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá)相當(dāng)于系統(tǒng)的耳朵，而激光雷達(dá)則提供精度和3D模型，四者各有優(yōu)勢(shì)，為系統(tǒng)提供全天候全方位的環(huán)境感知能力。
中信證券認(rèn)為2023-2025年將會(huì)出現(xiàn)由領(lǐng)先科技公司主導(dǎo)的各場(chǎng)景L4-L5商用車(chē)量產(chǎn);而2025-2030年，乘用車(chē)智能駕駛滲透率將會(huì)從50%往80%提升，并從ADAS往L4級(jí)別邁進(jìn)。
華為確認(rèn)成立做屏幕驅(qū)動(dòng)芯片部門(mén)
有媒體報(bào)道稱，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東此前簽發(fā)了成立顯示驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部的通知。華為方面表示，確實(shí)成立了該部門(mén)。從產(chǎn)業(yè)鏈得知，早在2019年年底華為就在搞相關(guān)項(xiàng)目了，華為海思第一款OLED Driver已經(jīng)在流片。
據(jù)了解，LED 顯示屏專用驅(qū)動(dòng)芯片是指按照 LED 發(fā)光特性而設(shè)計(jì)專門(mén)用于 LED 顯示屏的驅(qū)動(dòng)芯片，是一個(gè)關(guān)鍵的零部件，它就像人腦的中樞神經(jīng)，掌管著全身的肢體行動(dòng)以及大腦思維意識(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)在屏幕驅(qū)動(dòng)芯片方面，國(guó)內(nèi)有市場(chǎng)地位的公司并不多。
目前有LED芯片相關(guān)研發(fā)的上市公司僅三安光電、華燦光電、聚燦光電、中穎電子、乾照光電、德豪潤(rùn)達(dá)等，其中三安光電是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模首位的全色系超高亮度LED外延片及芯片的生產(chǎn)企業(yè)。
來(lái)源：數(shù)據(jù)寶、中信證券
一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)，作為一品威客平臺(tái)頗具實(shí)力的特色業(yè)務(wù)，平臺(tái)擁有一批專業(yè)、優(yōu)秀的知識(shí)產(chǎn)權(quán)從業(yè)者，為企業(yè)提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)從保護(hù)到交易的一站式全體系服務(wù)。服務(wù)涵蓋的商標(biāo)注冊(cè)、版權(quán)登記、專利申請(qǐng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)、服務(wù)認(rèn)證、三體系認(rèn)證服務(wù)。平臺(tái)成立至今累計(jì)已為超3萬(wàn)客戶提供超10萬(wàn)次知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)。
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